Шарл Льоклер донесе нова победа на Ферари, а Макс Верстапен и Ред Бул преживяха ново голямо разочарование. 

В Австралия пилотът от Монако водеше от старта до финала, за постигне втората си победа от началото на сезона и 4-а в карирата. Световният шампион отпадна заради повреда и това бе второ незавършване за него. 

Серхио Перес все пак донесе втора позиция за Ред Бул, а Джордж Ръсел завърши трети за Мерцедес, пред съотборника си Люис Хамилтън. 

Льоклер взе и бонус-точката за най-бърза обиколка и е категоричен лидер в класирането със 71 точки, с цели 46 пред Макс. Ръсел е втори с 37 точки, след като Карлос Сайнц не завърши и остана с 33, а Серхио Перес има 30. 

Пилотите в челото започнаха с гуми медиум, докато в средата на колоната Карлос Сайнц и Фернандо Алонсо сложиха хард, търсещи нещо по-различно като стратегия. 

На старта всичко мина чисто и Льоклер остана пред Верстапен. По-назад Хамилтън стартира отлично и изпревари Норис и Перес, за да излезе трети. Сайнц обаче потъна до 14-о място, губейки доста позиции. 

В края на втората обиколка обаче Сайнц допусна грешка, излезе от пистата и затъна в чакъла, не успявайки да продължи. Разочарование за испанеца и Ферари, а на пистата излезе виртуална кола за сигурност. Малко след това на трасето излезе и действителен сейфти кар. 

При рестартирането Льоклер отново запази комфортно позицията си. Перес пък започна да притиска Хамилтън за третата позиция, като го направи в 10-ата обиколка. Люис просто знаеше, че няма особени шансове. Норис пък бе все по-близо до Ръсел. 

Льоклер обаче дръпна на повече от 5 секунди пред Макс, който на един завой блокира предна лява гума и това му създаде проблеми и губеше темпо. След това разликата между тях продължи да се вдига. 

Логично Макс първи влезе в пита за смяна на гуми и сложи хард, което бе очаквано. Той се върна на 7-о място. Перес също имаше проблеми с темпото и бързо износване на гумите си и Хамилтън го настигна. Логично и Чеко мина през пита, заедно с Норис. И двамата сложиха хард, като се върнаха в средата на колоната. 

Льоклер влезе за смяна в 22-ия тур, като всичко мина по план и той остана със  солиден аванс начело. Люис също смени гумите си в същата обиколка и се върна пред Перес. Макс бе на 5 секунди от Шарл. 

Перес успя да изпревари Хамилтън, но се стигна до нова кола за сигурност, заради инцидент на Себастиан Фетел, който катастрофира, изпускайки колата на излизането от един завой. Случилото се означаваше безплатен стоп за Ръсел. Той и Алонсо стигнаха до трето и четвърто място, пред Перес и Хамилтън, макар че испанецът не бе спирал за смяна. 

Този път при рестарта Льоклер не започна толкова добре и Верстапен получи шанс за атака. Двамата се изравниха, но пилотът на Ферари обаче остана от вътрешната страна на първи завой и остана начело. 

Перес логично мина пред Алонсо, а скоро след това същото направи и Хамилтън. Льоклер пък бързо се откъсна напред на повече от 4 секунди пред Макс, който нямаше как да отговори на темпото на съперника си. 

Перес притисна Ръсел за третото място и логично с по-висока скорост мина пред него. В 39-ата обиколка кошмарът от първото състезание за Ред Бул се върна. Верстапен загуби скорост и спря встрани от пистата. Моторът дори се запали, а това бе огромно разочарование за световния шампион, а Льоклер спокойно погледна към победата. 

При виртуална сейфти кар Алонсо и Магнусен смениха гумите си, като загубиха по-малко време. Испанецът се върна 13-и, но с добри перспективи до края. Строл опита да извади от битката Ботас с необмислена атака, а след това бе наказан с 5 секунди заради „шарене” по пистата. 

В челото Льоклер и Перес нямаха проблеми, докато Ръсел на малко повече от секунда пред Хамилтън в битката за подиума. Алонсо получи технически проблем и се смъкна в класирането, губейки шанса за точки. В челото Ръсел и Хамилтън бяха близо един до друг, но Люис не бе достатъчно близо за атака. Алекс Албън бе на отличното 7-о място, като направи спирането си в пита в предпоследната обиколка. 

Льоклер спечели без проблеми, а Серхио Перес завърши втори. Ръсел пък зае третото място и записа първия си подиум за Мерцедес, което бе страхотен резултат. Норис и Рикардо донесоха 5-о и 6-о място на Макларън, а десетката допълниха Окон, Ботас, Гасли и Албън, който с максимално късно спиране донесе точка за Уилямс.